Как сообщает Yieh.com Канадское агентство пограничной службы (CBSA) предупреждает, что истечение срока действия антидемпинговых пошлин на трубы для нефтедобывающей промышленности из Тайваня, Индии, Индонезии, Южной Кореи, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама может привести к возобновлению или продолжению демпинга. Однако импорт от южнокорейской компании Hyundai Steel Company и турецкой Borusan Mannesmann Boru Sanayi ve Ticaret A.Ş. освобожден от этих ограничений.
      Канадские производители, включая Interpro Pipe & Steel, Tenaris Global Services и Welded Tube of Canada, выразили обеспокоенность в ответах на анкету по поводу потенциального ущерба рынку в случае отмены защитных мер. Таким образом, Канадский международный торговый трибунал (CITT) инициировал проверку сроков годности для оценки потенциального ущерба, окончательное решение по которой запланировано на 7 октября 2026 года.
      Речь идет о трубах OCTG, представляющих собой обсадные трубы, трубы и трубы из углеродистой или легированной стали, сварные или бесшовные, термообработанные или нетермообработанные, независимо от обработки торцов, с наружным диаметром от 2 ⅜ дюймов до 13 ⅜ дюймов (от 60,3 мм до 339,7 мм), соответствующих стандартам API 5CT или эквивалентным стандартам.
      Период проверки сроков годности охватывает период с 1 января 2022 года по 30 сентября 2025 года. 
      

      
      Европейский парламент одобрил новые меры по импорту стали, которые могут вступить в силу к 1 июля после финального утверждения странами ЕС и публикации в Официальном журнале.
      Меры вводят тарифные квоты на уровне 18,3 млн тонн стали в год. Всё, что сверх квоты, будет облагаться пошлиной в 50% для 30 категорий стальной продукции.
      Еврокомиссия подготовит до 1 июля правила распределения квот по странам. По её данным, около 80% импорта стали в ЕС поступает из стран с соглашениями о свободной торговле.
      Также подчёркивается, что ограничения будут применяться ко всем третьим странам, включая Украину и партнёров по FTA, но Украине обещана отдельная квота с учётом войны и более низких довоенных уровней экспорта.
      Ожидается, что мировые избыточные мощности по стали вырастут до 721 млн тонн — более чем в 5 раз выше потребления ЕС.
      Новые меры ранее были согласованы со странами — членами ЕС, а нынешнее голосование стало формальным утверждением достигнутого компромиссного соглашения.
      Для вступления новых правил в силу требуется их окончательное формальное одобрение странами-членами ЕС.

      
      Как сообщает Manufacturing drive.com, американская сталелитейная отрасль продолжает активно развиваться на фоне роста спроса со стороны автопрома, инфраструктурных проектов и строительства центров обработки данных. Сразу два значимых события подтверждают тенденцию к расширению производственных мощностей в секторе.
      Так, энергетическая компания Entergy подписала соглашение о поставке электроэнергии для нового металлургического предприятия Hyundai Steel-Posco, которое будет построено в Доналдсонвилле, штат Луизиана.
      Соглашение, заключенное 30 апреля, предусматривает обеспечение будущего завода стабильным энергоснабжением для текущих и долгосрочных производственных потребностей.
      Проект, объявленный в марте 2025 года, станет первым сталелитейным производством Hyundai Motor Group в Северной Америке. Основной фокус предприятия — выпуск продукции для автомобильной промышленности.
      Южнокорейская Posco владеет 20% проекта после инвестиции в размере $582 млн, оформленной в декабре прошлого года.
      Президент Hyundai-Posco Steel Чхоль Сун Чан подчеркнул, что наличие надежного и доступного источника электроэнергии является ключевым условием для реализации проекта.
      Предприятие разместится на территории площадью 1 800 акров и создаст более 1 300 рабочих мест, а также тысячи дополнительных вакансий в смежных отраслях.
      Подписание энергетического контракта считается важным этапом для запуска новых сталелитейных мощностей в США.
      Еще одним свидетельством роста отрасли стало начало строительства новой корпоративной штаб-квартиры FabArc Steel Supply в Оксфорде, штат Алабама.
      Церемония закладки фундамента состоялась 11 мая.
      Новый объект площадью 25 000 квадратных футов объединит административные подразделения и службы поддержки производственных операций.
      Генеральный директор компании Том Адамс отметил, что новый комплекс создаст более эффективную среду для взаимодействия команд и поддержит дальнейшее развитие бизнеса.
      Строительство планируется завершить в течение 12—14 месяцев.
      Основанная в 1979 году, FabArc Steel Supply считается крупнейшим сталеподрядчиком Алабамы. Компания управляет двумя производственными площадками, а её годовая мощность превышает 40 000 тонн стальных конструкций.
      Среди реализованных проектов компании — производственные объекты Boeing, Toyota и GlobalFoundries.
      Оба события отражают устойчивый тренд на расширение американской сталелитейной отрасли, которая адаптируется к растущему внутреннему спросу и усиливает производственную инфраструктуру.
      

      Как сообщает Euro Metal, крупнейшая сталелитейная провинция Китая — Хэбэй — планирует в 2026 году внедрить более 20 категорий продукции «зелёной стали» в рамках своих ежегодных ключевых задач.
      Это следует за запуском бренда Hebei Green Steel ранее в этом году — первого в стране провинциального низкоуглеродного (low-CO₂) знака, призванного ускорить внедрение такой продукции в перерабатывающих отраслях.
      По данным провинциального департамента промышленности и информационных технологий, опубликованным местными СМИ на этой неделе, планируется выпуск более 20 категорий продукции под брендом Hebei Green Steel, а также запуск целевых программ продвижения для увязки этой продукции с 10 ключевыми секторами потребления стали внутри провинции.
      Ведомство также заявило, что Хэбэй будет развивать металлургию на зелёной электроэнергии и водороде, поддерживая сталелитейные предприятия в создании прямых подключений к «зелёной» энергии — либо через собственные генерирующие мощности, либо через рыночные партнёрства.
      Приоритетная поддержка будет оказана водородной сталелитейной компании Zhangxuan Technology, входящей в HBIS Group, чтобы она могла максимально использовать близлежащие ресурсы ветровой и солнечной генерации, интегрировать возобновляемую энергию и «зелёный» водород в производство низкоуглеродной стали, а также создать демонстрационную модель углеродно-нейтральной трансформации.
      В марте провинция выпустила первую партию из 27 продуктов под брендом Hebei Green Steel, в основном относящихся к товарным категориям, таким как арматура, стальная заготовка, горячекатаный лист и полосовой прокат.
      Помимо перехода к «зелёной» металлургии, провинция также планирует выпуск ряда высокотехнологичных продуктов для закрытия национальных и региональных дефицитов. Например, используя подразделение Beijing Shougang в Хэбэе, планируется реализовать проект по производству 0,1 млн тонн в год  высокоэффективной текстурированной электротехнической стали, что позволит решить глобальный дефицит высококачественной электротехнической стали с высокой магнитной индукцией.
      Повестка также включает четыре эталонных проекта «Искусственный интеллект + сталь», а также расширение централизованных закупок сырья — например, железной руды и металлургического кокса — для снижения издержек местных производителей.
      Эти меры на уровне провинции соответствуют более широкой национальной стратегии Китая по «зелёному переходу» в цепочках поставок.
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду падают четвертую сессию подряд в Сингапуре, что стало самой длинной серией падений почти за три месяца. Снижение объясняется опасениями по поводу ухудшения перспектив спроса в Китае, который является крупным потребителем железной руды.
      Наиболее торгуемый сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже снизился на 2,15%, достигнув самого низкого уровня с 12 мая. Базовый июньский контракт на железную руду на Сингапурской бирже торговался на уровне $97,2 за тонну, снизившись на 0,94%. Продолжающиеся проблемы в строительном секторе и секторе недвижимости значительно повлияли на внутренний спрос на сталь в Китае.

      
      Как сообщает агентство  Reuters, Южная Африка повысила импортные пошлины на некоторые виды стальной продукции в диапазоне от 10% до 30%, чтобы защитить испытывающую трудности отрасль в условиях слабого спроса и растущего импорта, возглавляемого Китаем. 
      Компания ArcelorMittal South Africa и другие компании закрыли некоторые заводы, а Комиссия по международной торговле (ITAC) в прошлом году рекомендовала правительству принять экстренные меры для защиты сектора, предложив ввести импортные пошлины на стальную продукцию в размере от 10%.
      Пошлины, объявленные в правительственном уведомлении от 15 мая, будут применяться к таким продуктам, как плоский прокат из железа и нелегированной стали, а также прутки, стержни, трубы и трубные изделия. Ранее в отношении этой продукции в South Africa применялись тарифы в диапазоне от 0% до 15%.
      «Мы надеемся, что это решение предоставит местной промышленности необходимое пространство для адаптации таким образом, чтобы она могла инвестировать в свои возможности», — заявил во вторник главный комиссар ITAC Аябонга Каве. 
      По словам Каве, тарифные скидки для предприятий, использующих такие продукты, как тяжелая конструкционная сталь и листовая сталь, применяемая в электронике, также были скорректированы. 
      Он добавил, что корректировка тарифов не повлияет на преференциальный режим для определенных регионов. 
      По данным Южноафриканского института железа и стали, импорт составляет около 36% от общего потребления стали в Южной Африке, при этом на Китай приходится 73% импорта. 
      В марте Южная Африка также ввела высокие импортные пошлины на конструкционную сталь, импортируемую из Китая и Таиланда, после обнаружения доказательств демпинга.