Товар: Содружество Рапс_2026, с НДС
Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 30 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020)
Средневзвешенная цена: 31500 руб./т

Товар: Содружество Подсолнечник_2026, с НДС
Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 15 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020)
Средневзвешенная цена: 27500 руб./т

Товар: Содружество Соя 37_2026, с НДС
Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 30 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020)
Средневзвешенная цена: 33250 руб./т

https://www.zol.ru/n/4255E

В обычный сезон 2024/25 перевалка зерна на Каспии составляла 3,1 млн тонн. В 2026 году за восемь месяцев бассейн обработал 2,2 млн тонн при удвоенном годом ранее темпе. Формально до проектных значений далеко, но фактический резерв терминалов и флота оказался исчерпан: очередь и ставки фрахта выросли одновременно.

Ограничение задаёт не порт, а флот. Бассейн обслуживают около 200 судов смешанного плавания дедвейтом 3-7 тыс. тонн. Перебросить тоннаж из других бассейнов невозможно из-за габаритных ограничений каналов. Ожидаемое прибытие около 60 судов частично снимет напряжение, но требует времени на регистрацию и страхование.

Второе ограничение: глубины. Проходная осадка на Волго-Каспийском канале в июне падала с проектных 4,5 м до 3,2-3,7 м с приостановками движения и затором из 88 судов. Синхронное снижение уровня Каспия сужает и иранскую сторону маршрута. При таких вводных наращивание каспийского потока сверх 10 млн тонн в год выглядит нереалистичным в ближайшие сезоны.

Правительственная квота на импорт семян из недружественных стран в 2026 году установлена на уровне 15 тыс. тонн против 18,3 тыс. тонн в 2025 году и 32,5 тыс. тонн в 2024 году. По семенной кукурузе квота обнулена полностью: разрешён ввоз лишь 300 тонн восковидной кукурузы против 600 тонн годом ранее. Ограничение касается базовой генетики, на которую исторически опирался рынок.

Доля российской селекции в семенах кукурузы оценивается примерно в 60% посевной потребности. Основные производители сосредоточены в структуре ВНИИ кукурузы и профильных компаний Кубани. Для сравнения, по подсолнечнику отечественные гибриды покрывают 90—95% потребности, по сахарной свёкле лишь около 20%.

Ограничение импорта отразилось на ценах: стоимость семян выросла на 15—60% за год, а доля фальсифицированной продукции достигает не менее 15% рынка. Крупные агрохолдинги переориентируются на отечественные гибриды. Агропромкомплектация довела долю российских гибридов до более чем 20% своих посевных площадей и испытывает 16 гибридов в трёх регионах.

Критериями отбора гибридов стали не только урожайность, но и влагоотдача: затраты на сушку превратились в селекционный параметр. При этом часть российских гибридов по итогам испытаний уступила контрольным образцам, что ограничивает темп замещения импортной генетики и сохраняет риск для потенциала урожайности в среднесрочном горизонте. 

Пробные поставки топливных гранул из России на китайский рынок запланированы на ноябрь 2026 года. Экспорт стал возможен, поскольку с Китаем договорились об отмене ограничений на ввоз пеллет.

"У нас начинаются пробные поставки пеллет в Китай в ноябре - то, что мы договаривались в прошлом году там снять барьеры", - сказал он после 31-й регулярной встречи глав правительств России и КНР в Петербурге.

"Там в чем была проблема? У них пеллеты как мусор воспринимаются, а у нас как топливо. Мы это вот стыковали, договаривались. И сейчас там у них тоже много своих требований и так далее, они их меняли постепенно. Сейчас первая поставка должна пройти", - рассказал министр.

Открытие китайского рынка он назвал чувствительным вопросом для российских лесопромышленников.

Вопрос переориентации на азиатское направление экспорта топливных гранул встал особенно остро после введения санкций со стороны европейских стран, которые до 2022 года были основным экспортным рынком для этого товара. Президент Владимир Путин в марте 2025 года поручил подготовить переговоры об отмене ограничений на поставки пеллет на рынок КНР .

Участники рынка в 2026 году сообщали о том, что начали осуществлять небольшие разовые поставки пеллет по договоренности с отдельными провинциями Китая, однако указывали на необходимость обеспечения условий для массовых поставок, чтобы избежать скопления на производственных площадках опилок, которые образуются как побочный продукт лесопереработки и из которых изготавливаются гранулы.

Объем производства пеллет в России в 2025 году вырос на 16,6%, до 1,309 млн тонн. В январе-августе 2026 года выпуск топливных гранул снизился на 0,1%, до 792 тысяч тонн, притом что в августе падение было на 32,6% г/г, до 84 тысяч тонн.

https://www.interfax.ru/amp/1123911

      Объем экспорта алюминия необработанного из России в Китай в январе—сентябре 2026 года составил 1 765,10 тыс. т на общую сумму $5 580,43 млн. Это на 0,2% меньше в количественном выражении и на 25,4% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (1 768,32 тыс. т на $4 449,57 млн). Средняя цена поставок выросла с $2,52 до $3,16 за кг (+25,6%).
      В сентябре 2026 года экспорт этой продукции из России в Китай достиг 179,71 тыс. т на $567,01 млн, что на 10,6% меньше по объему и на 11,7% больше по стоимости, чем в сентябре 2025 года (200,95 тыс. т на $507,73 млн).
      Наибольшую долю в отгрузках занял алюминий нелегированный (код 760110) — 1 616,55 тыс. т на $5 097,47 млн за январь—сентябрь 2026 года (снижение на 0,1% по объему, рост на 25,5% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки алюминиевых сплавов (код 760120) составили 148,55 тыс. т на $482,96 млн (-1,2% по объему, +24,5% по стоимости).

Индикативная цена Минсельхоза, на основе которой рассчитывается экспортная пошлина, опустилась до 205,5 долл. за тонну по итогам недели к 16 октября. Тремя неделями ранее она составляла 221,9 долл., а ещё в сентябре 215—216 долл. Нисходящий тренд наблюдается с пиковых значений июля, когда индикатив держался в районе 231—232 долл.

Снижение индикатива отражает ослабление экспортного спроса на российскую кукурузу независимо от логистических проблем. Покупатели закладывают в котировки ограниченную доступность предложения и падение мировых цен. Для расчёта пошлины падение индикатива работает в сторону снижения ставки: при базовой цене 17 875 руб. за тонну формула даёт ноль при котировках ниже порога около 222 долл.

Для фермеров тренд индикатива означает слабую опору со стороны экспортного канала в ближайшие месяцы. Оживление возможно при восстановлении отгрузок через Новороссийск и при дефиците украинского предложения. До этих событий внутренние цены будут опираться на спрос животноводства и закупочные интервенции по смежным культурам. 

В Башкирии аграрии завершили уборку зерновых и зернобобовых культур. Об итогах уборочной кампании на оперативном совещании в ЦУРе сообщил заместитель премьер-министра правительства РБ, министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов.

По его словам, с полей собрано и вывезено 3 млн 400 тысяч тонн зерна. При этом плановый показатель составлял не менее 2 млн 800 тысяч тонн — таким образом, аграрии значительно перевыполнили задачу.

Лидером по намолоту стал Стерлитамакский район, собравший 240 тысяч тонн. Более 150 тысяч тонн зерна намолотили аграрии Чекмагушевского, Аургазинского, Кармаскалинского, Мелеузовского и Илишевского районов.

Лучшие показатели по урожайности продемонстрировали Чекмагушевский и Кармаскалинский районы — более 40 центнеров с гектара в среднем по району. Как отметил министр, это говорит о применении передовых технологий. В остальных районах урожайность превышает 30 центнеров с гектара.

На завершающей стадии находится уборка технических культур, овощей и картофеля. Масличные культуры обмолочены уже более чем на 94,2%. Валовый сбор маслосемян достиг 1 млн 240 тысяч тонн, в том числе подсолнечника — 870 тысяч тонн.

Ильшат Фазрахманов подчеркнул, что такой показатель по подсолнечнику стал историческим рекордом за всю историю ведения сельского хозяйства на территории республики.

Ограничения на южном направлении заставили экспортёров перестраивать логистику. Балтийские порты нарастили отгрузку в 11 раз до 875 тыс. тонн за две октябрьские декады, а фрахт Балтика—Марокко вырос до 42 долл. за тонну, на 40% дороже годом ранее. Основной объём составила пшеница из Центра и Северо-Запада, для которой маршрут остаётся рентабельным.

Для южного фуражного зерна, включая кукурузу, балтийский маршрут экономически ограничен. Ставки фрахта по Балтике выше, а железнодорожное плечо от Кубани до портов Северо-Запада составляет 5 800—6 000 руб. за тонну. Совокупные издержки делают вывоз кукурузы через Балтику убыточным при текущих котировках, поэтому объёмы идут через Каспий и частично восстановленный Новороссийск.

Добавилось трение и на транзите. Турция увеличила время ожидания судов в проливах с 2—4 до 12—36 часов. Военные риски подняли страховые премии в Чёрном море с 0,2—0,3% до 3—7,5% стоимости судна. Эти факторы влияют на ставки фрахта и на готовность судовладельцев заходить в регион.

Перенастройка логистики потребует инвестиций в порты Северо-Запада и Западного Каспия. Эксперты оценивают потребность до 75 млрд руб. на переориентацию экспорта с юга на северо-запад. До появления новых мощностей узким звеном останется дефицит малотоннажного флота, ставки по которому прогнозируются на уровне 57—58 долл. за тонну в пиковые месяцы против 37 долл. в 2025 году.