Как сообщает EuroNews, экспорт стали из ЕС в США в 2025 году упал на 30% под давлением 50-процентных пошлин Вашингтона. Поскольку переговоры между Брюсселем и Вашингтоном по-прежнему зашли в тупик, спад практически не показывает признаков замедления.
      По данным Евростата, собранным Eurofer, брюссельской отраслевой группой, поставки стали из Европы в США сократились на 30% в период с июня по декабрь 2025 года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
      Это снижение подчеркивает влияние 50-процентных пошлин США на сталь из ЕС, даже после того, как ЕС и США в июле 2025 года подписали торговое соглашение, предусматривающее единый 15-процентный тариф США на товары из ЕС. Сталь была исключена из этого соглашения, и переговоры о смягчении пошлин остаются в тупике.
      «30-процентное падение экспорта стали в США всего за шесть месяцев — это явный сигнал о том, что жесткие 50-процентные пошлины, введенные правительством США на сталь из ЕС, наносят ущерб нашей отрасли», — заявил генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт.
      «Решение США включить в этот список продукцию из ЕС, такую ​​как оборудование, окажет еще одно огромное негативное воздействие на нас и наших европейских клиентов», — добавил он.
      В июне 2025 года Вашингтон ввел 50-процентные пошлины на сталь и алюминий из ЕС, а в августе распространил эти меры на более чем 400 наименований стальной и алюминиевой продукции.
      Переговоры по стали связаны с обеспечением соблюдения торгового соглашения между ЕС и США.
      США представили пошлины как защиту от избытка производственных мощностей Китая, наводняющего мировые рынки, включая Европу.
      В связи с растущим перенаправлением китайского экспорта из США в ЕС, Европейская комиссия 7 октября 2025 года предложила вдвое сократить объем беспошлинного ввоза стали в блок и ввести 50-процентную пошлину на импорт, превышающий квоту в 18,3 миллиона тонн в год.
      Предложение по стали должно быть принято законодательным органом ЕС. Тем временем сам Брюссель надеется возобновить переговоры с Белым домом, чтобы добиться снижения пошлин на сталь в ЕС.
      Однако американские переговорщики связали любое возобновление обсуждений с реализацией прошлогоднего торгового соглашения между ЕС и США, заключенного председателем Комиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом Дональдом Трампом. В соответствии с этим соглашением ЕС согласился снизить свои пошлины на американские товары до нуля, приняв при этом 15-процентные пошлины на свой экспорт в США.
      Поскольку законодательный процесс ЕС все еще требует одобрения законодателей и государств-членов, терпение Вашингтона иссякает. Напряженность может еще больше возрасти после того, как законодатели ЕС внесли поправки, которые могут осложнить переговоры со столицами.
      Ожидается, что Европейский парламент проголосует по соглашению в марте, что откроет путь для переговоров с государствами-членами.
      Переговоры зашли в тупик с европейской стороны после того, как в январе США пригрозили военной аннексией Гренландии у Дании. Хотя США смягчили свою риторику, это привело к задержкам. Постоянное лоббирование администрацией менее строгих правил в отношении цифрового законодательства в Европе также создало препятствия для переговоров.

      Согласно окончательным данным Бюро переписи населения США, American Iron and Steel Institute (AISI) сообщило сегодня, что в декабре 2025 года США импортировали в общей сложности 1 577 000 нетто-тонн (NT) стали, включая 1 160 000 нетто-тонн готовой стальной продукции (соответственно —3,8% и +6,9% по сравнению с ноябрём 2025 года).
      По итогам всего 2025 года общий объём импорта стали и готовой стальной продукции составил 25 241 000 и 18 665 000 нетто-тонн, что на 12,6% и 17,1% меньше по сравнению с 2024 годом. Доля импорта готовой стальной продукции на рынке оценивается в 14% в декабре и примерно в 18% за весь 2025 год.
      Ключевые виды стальной продукции, по которым в декабре зафиксирован значительный рост импорта по сравнению с ноябрём: арматура (+135%), лист в отрезках (+68%), лист в рулонах (+45%), горячекатаные прутки (+39%) и тяжёлые фасонные профили (+37%).
      По итогам всего 2025 года по сравнению с 2024 годом существенный рост импорта показали: жесть (tin plate) (+24%), линейные трубы (+19%), катанка (wire rods) (+13%) и нефтегазовые трубы (OCTG) (+13%).
      В декабре крупнейшими поставщиками стали: Бразилия (257 000 NT, +4% к ноябрю), Канада (234 000 NT, —9%), Южная Корея (167 000 NT, +1%), Мексика (137 000 NT, —17%) и Япония (109 000 NT, +53%).
      По итогам всего 2025 года крупнейшими поставщиками были: Канада (4 524 000 NT, —31% к 2024 году), Бразилия (4 126 000 NT, —8%), Мексика (2 823 000 NT, —20%), Южная Корея (2 662 000 NT, —5%) и Германия (1 128 000 NT, +5%).
      

      Как сообщает EuroMetal, министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер призвал автопроизводителей закупать сырье у отечественных производителей.
      «Мы должны ожидать большей патриотичности от автомобильных групп в отношении их местоположения», — заявил он газете Frankfurter Rundschau. Под «отечественным» Шнайдер подразумевает, в частности, Германию, но также и более широкий Европейский союз, как стало известно Калланишу. «В Европе мы должны отдавать предпочтение закупкам у европейских поставщиков», — цитирует его издание.
      Он добавил, что Германии необходима собственная функциональная сталелитейная промышленность, чтобы быть независимой и сильной. Он отклонил предложения о переносе подготовительных этапов производства стали в зарубежные страны, такие как Саудовская Аравия, и о том, чтобы в Германии осуществлялась только переработка и рафинирование.
      «Я выступаю за рынки сбыта стали, произведенной с использованием «зеленого» водорода», — сказал он и выразил сожаление по поводу того, что автопроизводители по-прежнему сдержанны в этом отношении. Он предположил, что гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети могли бы компенсировать свои более высокие выбросы, если бы при их сборке использовалась сталь с низким уровнем выбросов. Он отметил, что это позиция Германии в Брюсселе, и «я понимаю, что не всем в отрасли это нравится».
      Производство автомобилей в Германии в январе сократилось на 9% по сравнению с прошлым годом, составив около 306 000 легковых автомобилей, отчасти из-за того, что рабочих дней стало на один меньше, чем в прошлом году. Однако, по данным федерации автопроизводителей VDA, регистрация полностью и частично электрических автомобилей выросла почти на 23% и составила чуть более 64 000 единиц.

      Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда, похоже, потерпит самое длительное еженедельное падение с 2022 года, чему способствуют признаки ослабления рыночной конъюнктуры, поскольку улучшились поставки из Австралии, а китайские порты зафиксировали увеличение запасов.
      Фьючерсы на руду с содержанием железа 61% в Сингапуре снижались восьмой день подряд, достигнув отметки в середине диапазона 90 долларов за тонну, и, похоже, потерпят шестое недельное падение. Однако объемы торгов на этой неделе были относительно низкими, поскольку китайские рынки закрыты в связи с празднованием Нового года по лунному календарю.
      Железная руда оказалась под давлением из-за резкого роста портовых запасов в Китае, сезонного спада на рынке стали и увеличения объемов производства крупными горнодобывающими компаниями. Порт-Хедленд в Австралии — главный экспортный порт для этого сырья — сообщил об отгрузках в объеме 49,2 млн тонн в прошлом месяце, что является рекордом для января.
      Компания Rio Tinto Group, которая в четверг сообщила о неизменной годовой прибыли, заявила, что продолжает активно инвестировать в поддержание добычи на рудниках Западной Австралии. По данным компании, четыре из пяти крупных новых рудников в настоящее время наращивают объемы производства или находятся в стадии строительства.
      Фьючерсы снизились на 0,4% до 95,20 долларов за тонну в 10:38 утра по сингапурскому времени, что означает недельное снижение на 1,6%. Это станет самым продолжительным периодом недельных потерь с октября 2022 года, когда основным контрактом на Сингапурской бирже был контракт на руду с содержанием железа 62%.
      

      Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийский производитель Fortescue подал заявку в Управление по охране окружающей среды Западной Австралии (WA EPA) на одобрение строительства своего железорудного проекта Wyloo North мощностью 12 млн тонн в год в регионе Пилбара.
      EPA будет принимать общественные предложения по проекту до 24 февраля, как было заявлено 17 февраля.
      Fortescue планирует построить Wyloo North в течение двух лет, эксплуатировать его в течение 13 лет, а затем вывести из эксплуатации в течение пяти лет. Компания будет перерабатывать руду с проекта на своем существующем руднике Eliwana, говорится в предложении EPA.
      По данным американского инвестора Vox Royalty, железорудные месторождения Wyloo North имеют содержание железа 59,6%. Средняя реализованная цена гематита на Fortescue в октябре-декабре 2025 года составила 93 долл./т, что ниже средней цены Argus на железную руду с содержанием железа 61% (ICX) на условиях CFR Циндао, которая за тот же период составила 102,63 долл./т.
      Проект Wyloo North увеличит выбросы Fortescue. По данным Fortescue, проект может генерировать до 52 311 тонн CO2-эквивалента в год в результате добычи и эксплуатации.
      В 2024-2025 годах Fortescue сгенерировала 2,6 млн тонн CO2-эквивалента в год, но стремится полностью декарбонизировать свои наземные операции к 2030 году. В 2025-2026 годах компания сосредоточится на электрификации автопарка и проектах в области возобновляемой энергии.
      Согласно предложению Fortescue, электроснабжение Wyloo North будет осуществляться в основном за счет возобновляемых источников энергии и аккумуляторов, но компания планирует поддерживать работу дизельных генераторов с учетом возможных перебоев.
      В декабре 2025 года компания Fortescue установила систему хранения энергии на основе аккумуляторов емкостью 250 МВт·ч, обеспечивающую работу в течение пяти часов, и планирует установить еще 4-5 ГВт·ч таких систем в ближайшие годы.
      

      Производство в инфраструктурных отраслях Индия в январе выросло на 4% в годовом выражении, следует из правительственных данных, опубликованных в пятницу, сообщает Reuters. Основной вклад в рост внесли цементная и металлургическая отрасли.
      Индекс, отражающий активность в восьми ключевых секторах и формирующий около 40% промышленного производства страны, в декабре показал пересмотренный рост на 4,7% год к году.
      В январе выпуск цемента увеличился на 10,7% в годовом выражении, а производство стали — на 9,9%. Выработка электроэнергии выросла на 3,8%.
      В то же время добыча сырой нефти сократилась на 5,8%, природного газа — на 5%. Производство удобрений прибавило 3,7%, добыча угля — 3,1%, выпуск нефтепродуктов остался на уровне прошлого года.
      По итогам периода апрель—январь рост производства в инфраструктурном секторе составил 2,8% в годовом выражении против 4,5% годом ранее.