Как отмечает Kallanish, бразильская горнодобывающая компания Vale намерена расширить свой бизнес в Индии, видя в этом прекрасную возможность увеличить продажи железной руды, обеспечить поставки и осуществлять операции по смешиванию, добавляет он.
      Рожерио Ногейра, исполнительный вице-президент компании по коммерции и развитию, в интервью Bloomberg заявил, что эта азиатская страна становится новым центром роста в сталелитейной отрасли и может открыть новые коммерческие и операционные возможности.
      «Индия может стать местом не только для улучшения поставок, но и для поиска железной руды, ее смешивания и нахождения лучших рынков сбыта», — отмечает Ногейра. «В последние годы Индия стала ключевым игроком на мировом рынке сырьевых товаров, чему способствует растущий спрос на сталь, особенно для инфраструктурных проектов и внутреннего потребления. Эта ситуация контрастирует с ситуацией в Китае, где производство начинает стабилизироваться, открывая путь для новых игроков».

Хотя Vale ожидает незначительного снижения производства стали в Китае, по словам Ногейры, производственные мощности Индии увеличатся более чем втрое, достигнув 500 миллионов тонн к 2050 году.
      «Эта тенденция подчеркивает важность диверсификации рынков и снижения зависимости от спроса в Китае, который остается нашим основным экспортным направлением», — комментирует он.
      В этом контексте Vale планирует увеличить продажи руды в Индию примерно на 50% в 2026 году, до приблизительно 15 млн тонн.
      «Индия не станет еще одним Китаем, но Vale будет активнее работать в этой стране», — сказал он. Индия является одним из самых быстрорастущих рынков импорта железной руды. Если краткосрочные прогнозы, предполагающие рост импорта с нынешних 16 млн тонн в год до почти 30 млн тонн в год к 2027 году, окажутся точными, это будет означать, что на долю Vale придется 50% индийского импорта.
      Для укрепления своих позиций компания Vale уже установила стратегические партнерства в стране, включая соглашения о разработке смесей руды. Компания изучает возможность расширения своей логистической сети за счет сотрудничества с азиатскими компаниями, используя свою глобальную дистрибьюторскую сеть в Малайзии и Омане.

      Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду в четверг снизились до самого низкого уровня почти за три недели под давлением сокращения маржи производства стали и ослабления спроса после завершения предпраздничного пополнения запасов в крупнейшем потребителе — Китае.
      Наиболее торгуемый контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) снизился на 1,29% до 805 юаней ($116,88) за метрическую тонну, после того как ранее в ходе сессии достиг самого низкого уровня с 12 марта — 793,5 юаня.
      Контракт по железной руде на май на Сингапурской бирже снизился на 0,71% до $105,55 за тонну по состоянию на 07:03. Ранее он достиг самого низкого уровня с 16 марта — $104,50.
      Настроения на мировых рынках металлов ухудшились после того, как президент США Дональд Трамп не смог внести ясность относительно того, когда может закончиться конфликт на Ближнем Востоке. Цены на нефть снова поднялись выше 100 долларов, вновь разжигая опасения по поводу инфляции, повышения процентных ставок и потенциальной рецессии.
      В Китае некоторые отечественные производители стали завершили пополнение запасов сырья к празднику Цинмин, который пройдет с 4 по 6 апреля, что привело к сокращению спотовой ликвидности и оказало давление на цены, заявил аналитик брокерской компании China Futures Синьли Чу.
      Кроме того, необходимость перераспределения капитала в начале месяца может спровоцировать распродажу руды, сказал трейдер из Сингапура на условиях анонимности, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.
      Коксующийся уголь и кокс, другие компоненты сталелитейной промышленности, снизились на 0,4% и 0,35% соответственно.
      Акции сталелитейной отрасли на Шанхайской фьючерсной бирже в основном продолжили падение. Арматура упала на 0,67%, горячекатаная сталь снизилась на 0,55%, а нержавеющая сталь — на 0,81%. Между тем, проволока выросла на 1,9%.

      Как сообщает Yieh.com, группа компаний Shougang недавно заключила партнерское соглашение с группой компаний FAW для успешной разработки и тестирования стали для горячей штамповки с пределом прочности 2,4 ГПа (2400 МПа). Это представляет собой еще один прорыв на верхнем пределе возможностей автомобильных материалов в мире и знаменует собой важный этап сотрудничества, использующего передовые материальные технологии для повышения безопасности транспортных средств и укрепления конкурентоспособности по всей производственной цепочке.
      Сверхпрочная сталь для горячей штамповки с пределом прочности 2,4 ГПа впервые была применена в автомобилях Hongqi, что знаменует собой еще одну важную веху в совместных технологических инновациях двух компаний.
      Это достижение не только демонстрирует значительный прорыв в ключевых основных технологиях, но и подчеркивает сильную синергию от разработки материалов до полного применения в автомобилях.

Европейская комиссия начала 27 марта 2026 г. первое итоговое изучение антидемпинговых мер в отношении поставок алюминиевых профилей из Китая. Данное расследование проводится в ответ на запрос, поданный Европейской алюминиевой ассоциацией 19 декабря 2025 г., с целью определить, приведет ли отмена действующих пошлин к возобновлению демпинга и продолжению нанесения ущерба европейским производителям. Комиссия проанализирует данные о демпинге за период с января 2025 г. по декабрь 2025 г. и оценит ущерб, нанесенный отрасли, за период с января 2022 г. до конца периода проведения исследования. Окончательное решение ожидается в течение 12 месяцев, при сохранении возможности продления процедуры максимум на три месяца. Речь идет о алюминиевых прутках, стержнях, профилях, трубах и профилях, содержащих не более 99,3% алюминия, независимо от того, являются ли они полыми или подготовленными для использования в конструкциях. В обзор включены несобранные изделия, которые могут быть нарезаны по длине, просверлены, согнуты, скошены или снабжены резьбой. В частности, из данного расследования исключаются изделия, уже собранные в узлы и агрегаты, сварные трубы и комплекты, содержащие все детали, необходимые для сборки готового изделия без дополнительной обработки.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B89A6

Metal One Corporation, японская компания по торговле сталью, завершила  приобретение всех оставшихся акций Pacific Sheet & Coil (Thailand) Co., Ltd. (PSCTH). В результате этого шага компания, в которой Metal One ранее владела 49% акций, становится дочерней компанией группы. PSCTH управляет интегрированной системой обработки листовой нержавеющей стали для тайского рынка, предоставляя комплексные услуги по высококачественной обработке листов различной ширины. С момента внедрения полировального станка в 2018 г. компания увеличила продажи полированной стальной продукции. Теперь Metal One стремится расширить продажи продукции с высокой добавленной стоимостью, в первую очередь полированной, и развивать экспортный бизнес, используя возможности таможенного склада дочерней компании. Благодаря своей глобальной сети закупок и продаж, Metal One будет предоставлять оптимальные решения и удовлетворять разнообразные потребности клиентов через PSCTH.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B89A5

Потенциальная нехватка топлива вызывает обеспокоенность в никелевой, сталелитейной и цементной отраслях Филиппин, поскольку стремительный рост цен на энергоносители создает нагрузку на предприятия. 24 марта президент страны Фердинанд Маркос-младший объявил чрезвычайное положение в энергетической сфере из-за перебоев в поставках нефти, вызванных продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке. Цены на дизельное топливо на Филиппинах выросли более чем на 80%, а цены на бензин — более чем на 50%, что является одним из самых высоких показателей роста в мире. Никелевая промышленность предупредила, что некоторые рудники рискуют приостановить работу из-за роста затрат и ограниченных запасов топлива, в то время как производители стали внедряют строгие меры по контролю издержек и повышению эффективности. Хотя масштабных остановок предприятий пока не ожидается, отрасль остается под давлением, поскольку стабильность поставок топлива становится ключевой проблемой.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B89A4